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| ＭＯＤＥＬ ＧＵＩＤＥ／車種ガイド |
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| 斬新なデザインで、見て、乗って、走って楽しいクルマに！ |
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| どんなクルマ？ |
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↑スバルの前身である中島飛行機。そのイメージをモチーフにしたフロントマスク。
↑躍動感あるリヤのデザインは女性にも人気。 |
軽自動車のマーケットに
新しい風が吹き込んだ！
軽自動車というと、大半はスペース効率を最優先にしてボックス型のクルマ造りをすることが多い。しかし、スバルのＲ２は、そうした流れの中で新しい提案をしようということで、前席優先のスタイリッシュなクルマ造りでデザインの魅力をアピールしている。
スバルにはもともとプレオという軽自動車があるが、それを一部継続生産しながら、このＲ２も販売していくことで、軽自動車メーカーとしての足場を固める。
その意味からも、Ｒ２はスバルにとって非常に意味のあるクルマであり、開発者の力が入っているクルマと言える。
搭載エンジンは６６０ｃｃ直列４気筒のＤＯＨＣとインタークーラー付きスーパーチャージャーを搭載した同エンジンの２本だて。 |
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| ウリのポイント |
フロントマスクのデザインが斬新
Ｒ２の注目ポイントは何と言ってもそのデザインだろう。前席２名がゆとりを持って座れるのを前提に、個性的でおしゃれな外観としている。
特にフロントマスクまわりは、飛行機の翼をモチーフにしたデザインとなっており、スバルの前身が中島飛行機であったことをうかがわせる部分だ。
フロントマスクからフロントガラスを経て、リヤへとワンモーションで流れるスタイルは美しく、踏ん張り感のあるリヤへと続く。リヤまわりもシンプルでありながら存在感のあるデザインでまとめられている。
メカニズム面では変速機が無段変速のＣＶＴで、スーパーチャージャーモデルではこれに７速マニュアルモードをを組み合わせている。
↑変速機はＣＶＴを採用している。 |
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| おすすめグレード |
１８００ｃｃＺがおすすめ
Ｒ２は、ｉ、Ｒ、Ｓという３タイプ展開。ベーシックなｉ、充実装備のＲ、スーパーチャージャーのＳといった具合だ。基本的にはベーシックなｉに、オプションのＵＶカットガラス、アンチロックブレーキを付ければ良いだろう。こうした基本装備は本来、標準装備にするべきだが、価格を安く見せかけるための作戦なのだ。結局見積り段階で高くなっていってしまうので、逆効果と見る向きもある。
ワゴンＲのように特別仕様車があればそれがおすすめとなるが、Ｒ２は登場したばかりで、まだ特別仕様車はないので、ベーシックなｉを買って、むしろドライブなどのカーライフにお金をかけた方が良いだろう。
↑このリヤスタイルは印象的だ。 |
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| ＢＵＹＥＲＳ ＧＵＩＤＥ／賢い買い方 |
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| 安いからと気を抜かずに金利も低いところを探そう |
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| 購入ガイド |
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↑機能的な計器盤まわりの設計。
↑前席優先だが、後席にもきちんと乗るスペースがある。試乗して確かめてみよう。 |
均等払いで２万４０００円程度
スバルはＧＭ系になったからか、輸入車のような低金利キャンペーンを展開するようになった。２００４年３月いっぱいは２．９％の低金利ローンを展開しているが、対象車種は残念ながらレガシィ、インプレッサ、フォレスター、トラビックの４タイプとなっている。
Ｒ２には適用されない低金利キャンペーンだが、セールスマンに相談してみる価値はある。セールスマンの人脈的な個人差が出てしまうが、２．９％とはいかないまでも、それなりに低い金利の信販会社を探してくれるかもしれないからだ。
Ｒ２のｉ（ＡＴ）は９１万円なので、値引き、諸費用などを含めると１００万円前後になるとすれば、頭金ナシ、ボーナス月増額ナシ、４８回の均等払いで、毎月２万４０００円くらいになる。これならガソリン代などを込みで考えてもトータル３万円くらいだろう。 |
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| こうすれば買える |
８６万円からラインアップがある
スバルは、軽自動車からレガシィまでを扱うディーラーと、主に軽自動車などを扱う街の販売協力店という２系列がある。販売協力店は自動車整備工場が経営していたり、複数のメーカーの軽自動車を扱っていたりすることもある。地元のクルマ屋さん、といった感じの販売店の魅力もあるので、一度チェックしてみる価値はあるだろう。
Ｒ２の価格は安いグレードのｉで８６万円、スーパーチャージャー搭載モデルのＳで１３０万円からとなっている。
それでも、限られたスペースに駐車するなど、いろいろな条件を考えると一層Ｒ２の魅力が増してくる。スペース効率を最優先したクルマも良いが、実際にどれだけ後席に人を乗せたか。荷室が広い方が良いかもしれないが、実際に大荷物を積んだことがあるか。自分のカーライフを振り返って、必要なクルマというものを再認識してみる価値は十分にある。 |
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| 値引きの傾向 |
ライフなどの見積りも要チェック
スバルＲ２は、レガシィに販売力がかかっているスバルにおいて、何としても売りたいクルマ。元々軽自動車を販売してきたメーカーとして、軽自動車の販売でもきちんとした結果を出したいと考えているのだ。
だから、ライバル車があれば、そちらを買われないようにと交渉に乗ってくる可能性が高い。そこで、スズキのワゴンＲ、ダイハツのムーブ、ホンダのライフなどの見積りも手に入れて、値引きや用品サービスなどを比較してみよう。
自分の予算などの条件に合うように、それぞれのディーラーと交渉して、最終的にＲ２をターゲットに商談すれば良いだろう。
↑必要十分以上のスペースを確保している。 |
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| オートックワン的総合評価 |
| 新しい軽自動車のコンセプトとして早くも人気上昇中 |
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スバルのＲ２は、国産の軽自動車の中では新しいコンセプトを持ったクルマのひとつと言える。スズキのツイン、ダイムラークライスラーのスマートＫなどの個性的なクルマもあるが、前席２名優先のスタイリッシュなクルマとして、Ｒ２は新しい魅力をアピールしている。
このクルマに後席の居住性を求めてはいけないし、ワゴンＲなみの荷室空間を求めてはいけないワケで、Ｒ２の個性を理解できる人が買ってはじめてその価値が生かされるということになる。
１〜２名でドライブを楽しむという人にはおすすめの１台となる。 |
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