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アルファロメオ アルファGTV 新車試乗レポート ※ 画像をクリックすると拡大してご覧になれます アルファロメオ アルファGTV 車両本体価格／492.5万円(消費税込) Text：石川真禧照 Photo：原田淳 　 スポーツスピリット---アルファGTV 　 　アルファロメオはイタリアの自動車メーカー。いまはフィアットグループだが、1910年 に創設されたときは、フィアットのライバルメーカーだった。とくにレースの世界では常にトップを争っていた。このとき、アルファロメオのチームにエンツォ・フェラーリがい たのだ。その後、アルファロメオは乗用車も生産しはじめたが、常にスポーツカーフィーリングを持っていた。 　GTVはこうしたスポーティモデルのなかでも2ドアクーペとして、1970年代からカタログモデルとして加わっている。 　現行GTVは1994年のデビューだが、年々改良を受け、進化している。最新モデルは03年6月にマイナーチェンジした。 　 　 スポーツカーに相応しいユニット---3.2L V6エンジン 　 　最新のGTVは新開発のV6、3.2LDOHCエンジンを搭載（以前はV6、3.0L）。240ps/6200rpmの最高出力と、29.4kgm/4800rpmの最大トルクを発生する。とくにトルクに関しては、最大トルクを4800rpmで得ているが、低回転域からのトルクの太さが特徴だ。 　このトルクの太さを、F1テクノロジーを応用した電子制御式スロットル・コントロールで、アクセルに忠実に生かしている。 　ミッションは6速マニュアル。クラッチペダルはやや重めで、シフトフィーリングはやや“ゴクッ”という重さがある。さらに、クラッチのつながりはややすべり気味につながるのも特徴だ。 　アルファロメオに限らずマセラティのマニュアルミッションも、イギリス車のようにカチッとはつながらないのだ。 　ハンドル位置は左になる。ちなみに姉妹車のスパイダーは右ハンドルのみの設定だ。 　 　 「安定感」---大幅に剛性感をアップ 　 　まず最初に新開発の3.2Lエンジンのフィーリングチェック。 　これまでの3.0Lからストロークをアップしたが、その吹き上がりスピードは、やや物足りなかった。というのも、試乗車は走行距離が600kmという新車だったので、まだ各部分が慣じんでいなかったのだ。それでも、一気に6000回転まで上昇し、マフラーからの音もやや低く、ボリュームの大きい音で耳を楽しませてくれた。これが、せめて2000km走行後だったら、さらに楽しめたのだ。 　一方、低回転トルクの太さはカタログどおり。6速ギア、1000回転からでも加速するのだ。ここまでフレキシブルだと、いちいち6速ミッションをシフトしなくてもいいのでは、と思ってしまいそう。でも、エキゾーストの咆哮を聞きたくて、1速6000回転50km/h、2速6000回転80km/hというように、シフトを楽しんでしまうのだ。 　ハンドリングで印象に残ったのは、とくにコーナーでの安定感。それはサスペンションとタイヤの性能アップというよりも、ボディ剛性がアップした感じなのだ。それはブレーキの剛性感も同じ。 　年々、GTVは熟成されていることを実感した。 　 　 毎日の足として、そしてビジネスシーンでもキマるクーペ。 　 　GTVのカタログ上の定員は4名。リアシートも備わっている。ここは背もたれも垂直に立っているし、頭上はリアウィンドが拡がっているし、中央にコンソールボックスがあるので、決して快適ではないが、身長165�pまでの人ならば、座ることができる。意外に実用的でもあるのだ。 　リアのトランクスペースも開口部は高めだし、奥行も約440�oと短め。ここは、アタッシュケースなどを収めるスペースと割り切ったほうがよい。 　こう書いてくると、GTVは走りを楽しむだけのプライベートクーペのように思うかもしれない。 　でも、実際にGTVを所有すると、毎日の足として使いたくなる。そして、毎日乗っていると、意外に実用的なクルマだということがわかる。これがアルファロメオのスポーツカーの魅力なのだ。 　元気のよい、ビジネスマンの足としてこのクルマをすすめたい。きっと、カッコイイビジネスシーンを演出してくれるハズだ。 　 　 主要諸元 Alfa GTV 3.2 V6 24V 全長×全幅×全高(mm) 4295×1780×1320 ホイールベース (mm) 2540 車両重量(kg) 1420 エンジン型式 V型6気筒 DOHC 24バルブ 総排気量 (cc) 3179 最高出力（SAE NET） (kW［ps］／rpm) 176(240)/6200 最大トルク（SAE NET） (N･m［kg-m］／rpm) 289(29.4)/4800 燃料タンク容量（L） 70 サスペンション（F/R） マクファーソンストラット / マルチリンク 主ブレーキ（F/R） ベンチレーテッド・ディスク / ディスク タイヤサイズ 255/45R17 価格（万円）※消費税込 492.5 アルファロメオ アルファGTV 自動車カタログ 　 [ アルファロメオ 新車試乗レポート一覧 ]　[ 新車試乗レポート ]

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