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マツダ RX-8 試乗レポート

RX-8 マイナーチェンジモデル登場

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RX-8 S フロントスタイリング
▲RX-8 Sフロントスタイリング
RX-8 RS フロントスタイリング
▲RX-8 RS フロントスタイリング
 マツダのユニークなスポーツカー、RX-8のマイナーチェンジモデルの登場である。2008年3月10日に発売を開始したRX-8マイナーチェンジモデルは、元は2003年に発表された4ドア4シーター、そして世界で唯一ロータリーエンジンを搭載したスポーツカーだ。スポーツカー・マーケットが縮小して行く中で、マツダはロードスターと、このRX-8で常に市場をリードしている。

 RX-8のユニークポイントはたくさんある。1つはピラーレスの観音開きの4ドアである点。これによってピラー付きの2ドアでは不可能だったリアシートへの乗降性が抜群となり、フル4シーターが実現した。ホイールベースもスポーツカーとしては長めの2,700mmで、後席の居住性は十分取れている。

 もう1つはロータリーエンジン。654ccの2ローター。排気量は1.3Lだが、最高出力は215ps/235psを発生する。もちろんターボではなく自然吸気からの出力で、ロータリーエンジンの効率の高さを示している。
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【1】マツダ RX-8 / 【2】ロータリーエンジン・エクステリア・インテリア /
【3】RSの走り
 / 【4】RX-8の進化

マツダ RX-8
マツダ RX-8 新車価格:260万円〜315万円
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