5ナンバーサイズのミドルクラスで、車両価格200〜250万円程度のワンボックスタイプのミニバンの販売が、近年ずっと好調である。さらに、スポーティなエアロパーツをまとったモデルの人気が高くなっている。
このクラスは、そもそもヴォクシー/ノアが開拓し、販売面での王者に君臨した。そのヴォクシー/ノアがフルモデルチェンジし、2代目となった。今回は、男性的で若々しさを追求したヴォクシーに、エアロスタイルとパワフルな新エンジンを与えた「ZS」グレードを取り上げた。
 2007年1月にデビューし、5月にFF車が追加されたデリカD:5。今回は、ドレスアップした特装車「ローデスト」を持ち込んだ。元々デリカD:5は、ミニバンの中では異彩を放つ存在。アウトランダーをベースとし、先進の4WDシステムによる高い悪路走破性がウリであったが、ローコストとオンロード主体のユーザーをターゲットに、FFモデルをラインアップ。
またデリカD:5は、5ナンバー枠の縛りにとらわれなかったところもポイント。おかげでデリカD:5は、価格帯は5ナンバークラスに近く、しかしながらボディサイズは大きく、エルグランド、アルファードクラスに近いという、買い得感あるモデルとなっている。
昨年、同クラスでもっとも売れたのがセレナだ。このクラスのミニバンは、ユーティリティに関して、あるモデルが何かをやれば、後発モデルは別の何かをやる…という形で進化してきたが、セレナはまさにそれを強く感じさせるモデル。登場時には大いに話題となった。
今回の2台と比較するのは、もちろんエアロ系ミニバンの先駆者であり、日産お得意のハイウェイスターだ。 |
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